Presupuesto | Camión cisterna de agua HOWO tipo 6x4 | |||||
Modelo de chasis | ZZ1257S4641W | |||||
Motor | Fabricado: SINOTRUK. | |||||
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos diesel. | ||||||
Modelo de motor: WD165.69, norma de emisiones Euro II | ||||||
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbo-carga e interenfriamiento | ||||||
336 CV (247 Kw) a 2200 rpm. | ||||||
Número de cilindros: 6 | ||||||
Desplazamiento: 9.726 l | ||||||
Diámetro: 126 mm. | ||||||
Trazo: 130 mm | ||||||
Relación de compresión: 29.8 hp / l | ||||||
Consumo específico de combustible: 195 g / kWh | ||||||
Cantidad de llenado de aceite del motor: 23 l | ||||||
Cantidad de llenado del sistema de enfriamiento (llenado a largo plazo): 40 l | ||||||
Termostato con apertura de 71 begin comienza | ||||||
Compresor de aire de un solo cilindro | ||||||
Ventilador rígido | ||||||
Transmisión | HW19710,10 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás. | |||||
Eje frontal | HF9 9 TONELADAS | |||||
Eje posterior | HC16 16 TONELADAS | |||||
Chasis | Bastidor: bastidor de escalera paralela de perfil en U con sección de 350x80x10 mm y bastidor auxiliar reforzado, todos los miembros cruzados remachados en frío | |||||
Tanque de combustible de aluminio: 400 l de capacidad | ||||||
Gobierno | ZF8118, tecnología ZF | |||||
Frenos | Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito | |||||
Freno de estacionamiento (freno de emergencia), energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras | ||||||
Freno auxiliar: freno de escape del motor. | ||||||
abdominales | ||||||
Neumático | Neumático: 12.00R20 | |||||
Cabina del conductor | Cabina de techo medio volve (dos asientos, una cama), control total robado, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con parabrisas de tres velocidades laminado | |||||
Antena encastrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica, sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, cinturones de seguridad, | ||||||
Volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal | ||||||
Eléctrica | Tensión de servicio: 24 V, puesta a tierra negativa | |||||
Motor de arranque: 24 V, 5.4 Kw. | ||||||
Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W | ||||||
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah. | ||||||
Encendedor de cigarrillos, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | ||||||
Tablero de instrumentos | Controlador central de control activo con indicadores, con este instrumento integral los controles diarios diarios del vehículo e indicadores combinados | |||||
de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión de aceite del motor y carga de la batería | ||||||
Depósito de agua | Pensamiento del tanque (mm) | 5 | ||||
Peso (kg) | 2900 | |||||
Volumen Caja Rufuel (L) | 20000 | |||||
Material del tanque | Acero al carbono Q235A | |||||
Bomba | Modelo | 80QSB-60/90 | ||||
Caudal (m3 / h) | 60 | |||||
Ancho de pulverización (m) | ≥14 ~ 18 | |||||
Alcance vertical de pulverización (m) | ≥26 | |||||
Peso kg | Peso bruto del vehículo | 25000 | ||||
Capacidad de carga nominal | 32000 | |||||
Capacidad de carga del eje delantero | 7500 | |||||
Capacidad de carga del eje trasero | 2 * 16000 |
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